“杨总，最近工地那边进度怎么样？”林渊靠在老板椅上，随口问道。
电话那头的杨光明声音沉稳：“林总，一切都还算顺利。就是下面包工头为了赶施工节点，操作上不太符合安全规定，从脚手架上掉下来伤了几个工人。不过您放心，医药费和误工赔偿我都压着施工方妥善处理好了，没闹出什么乱子。”
林渊听完，握着手机沉默了两秒。
这就是国内工程界最真实也最无奈的常态。只要没出人命，没把事情闹到安监局去，那就算是“妥善处理”。这也是广大底层施工队员无法言说的心酸史。
一个项目从发包到最终落地，中间不知道要经过多少层皮包公司的转包和克扣。等真正落到干活的包包工头手里时，利润早就被榨干了。
为了节省成本，底层的泥瓦匠和架子工连一根符合国标的安全绳都配不齐，施工条件恶劣得令人发指。
如果拿国内的工地去跟国外那些发达国家对比，感触会极其割裂。远的不谈，就说一衣带水的脚盆鸡，他们任何工地在进行产生扬尘的施工时，只要旁边停着私家车，工人都必须提前拿巨大的透明塑料袋把车子严严实实地罩住，就为了不让一点尘土弄脏别人的车。
再比如德国和英国的工地，渣土车在驶出工地大门前，必须经过高压水枪的强制洗车池，绝对不允许车轮带一丁点泥巴上城市主干道；现场更是挂着分贝仪，只要到了规定的休息时间，噪音超标直接强制断电停工。
为什么会造成这么魔幻的结果？
思绪回转到自己身上，林渊心头猛地一凛。
他突然意识到，随着聚划算这个公司规模越来越大，几千号员工，自己现在好像也没有办法听到公司最底层的声音了。
自己设立在各个大区的那个“总裁意见箱”，自从挂上去之后，从来没有收到过任何一封投诉信。是真的没有任何问题吗？还是说，底下有人捂盖子，根本不让基层员工去报？
难道自己的公司里就没有那些吃拿卡要的蛀虫？没有那些疯狂压迫基层地推员工的领导？
这绝对不可能。看来，是时候抽空整顿一下内部的监察体系了。
“嗯，只要妥善处理了，一切平稳就行。”林渊收回发散的思绪，对着电话说道，“这两天我抽个空，亲自过去看一眼。”
杨光明立刻应道：“好的林总，您大概哪天过来？我这边好安排一下。”
林渊想了想接下来的行程：“那就明天吧，明天下午两点左右到。”
随后，两人又随便聊了几句关于第三方监理的验收细节，便挂断了电话。
第二天下午两点。
林渊开着那辆奔驰e300，准时来到了位于郊区的数据中心施工现场。
车子刚拐过路口，林渊整个人就看愣了。